На проспекте Победы готовы идти под землю. Стройка второго стартового котлована для проходки тоннелей метротрамвая вышла на финишную прямую. Готовность — 95%. Осталось залить бетонное ложе для двух щитов. 44 автомобиля за сутки привезли 440 кубов смеси.
Бетон заливают вертикально — прямо в арматурный каркас. Для того, чтобы его соорудить, в течение нескольких недель строители «вязали» из стальных прутьев сложный узор. Вес всей конструкции — более ста тонн! Такая мощная подушка нужна, чтобы выдержать два тоннелепроходческих щита — каждый весит более 500 тонн.
«Этап возведения стартового котлована остановочного пункта "Улица Косарева" вышел на финишную прямую — стройготовность оценивается в 95%. Сегодня на строительной площадке производится укладка более 400 кубометров бетонной смеси в лоток котлована, для которого был сооружен каркас из арматуры массой 85 тонн со специальными металлическими закладными более 22 тонн для монтажа тоннелепроходческого оборудования. После набора прочности, останется доделать бетонное ложе, на котором впоследствии будут установлены щиты для проходки тоннелей», — рассказал заместитель начальника строительного участка ОП в Челябинске ГК «Моспроект-3» Антон Малец.
Сам котлован у остановки «Улица Косарева» — 70 метров в длину и почти 17 в ширину. Оба тоннелепроходческих комплекса уже доставлены на строительную площадку. Идет предварительная подготовка к старту проходки двух тоннелей в сторону станции «Торговый центр».
