В Челябинской области стартует насыщенный автомобильный сезон. Спортивный комплекс «Трасса 74» превратится в главную площадку региона, где на протяжении всего лета будут проходить гонки, соревнования по дрифту и драг-рейсингу. Параллельно с этим автолюбители получают доступ к уникальным предложениям на азиатских рынках, а юристы предупреждают об ужесточении правил. Эксперты делятся деталями предстоящих событий, советами по ввозу авто и обсуждают новые меры безопасности на дорогах. Обо всем этом читайте в нашем материале.

Сезон скорости: от асфальта до профессионального дрифта

После зимнего периода, когда гонки ограничивались ледовыми трассами, автомобилисты с нетерпением ждут возвращения на асфальтовое покрытие. Как отметил представитель спортивного комплекса Ярослав Федоров, в этом году программа мероприятий обещает быть особенно плотной. Уже в мае на «Трассе 74» состоится первый этап соревнований по джимхане, где выступят спортсмены из разных городов.

«Джимхана автомобильная — они заявили отдельно регион Урал. Пройдет первый заключительный этап, второй пройдет в Уфе, поэтому мы ожидаем тут спортсменов из других городов», — отметил Ярослав Федоров, Чемпион России, Европы по ралли, организатор соревнований.

Ключевым событием станет открытие нового картодрома, который позволит проводить не только тренировки, но и полноценные соревнования. На майские праздники организаторы планируют провести трек-день для автомобилей и мотоциклов, используя уникальную конфигурацию трассы, которая подходит даже для парного дрифта. Еженедельные вечерние заезды по драг-рейсингу станут легальной альтернативой уличным гонкам, а пятничные тренировки будут бесплатными для всех желающих.

Дрифт-лига и новые профессиональные серии

Самое ожидаемое событие года — запуск новой серии соревнований под названием «Открытый дрифт». В отличие от традиционных турниров, здесь предусмотрено три этапа на мокром покрытии для начинающих пилотов, что снижает порог входа. Победители получают возможность перейти в «сухую» серию и побороться за контракт с шинным партнером, а лучшие из лучших представят регион на всероссийских соревнованиях.

«Это классная серия, которая предполагает очень интересную структуру. Там будут три этапа по мокрому покрытию для начинающих спортсменов, а победитель оттуда попадает в сухую серию. А победитель сухой серии вплоть до СДЧ отправляется представлять наш город», — пояснил Ярослав Федоров.

Организаторы также активизируют школу дрифта, где каждый желающий может попробовать себя за рулем спортивного автомобиля. По пятницам проходят учебно-тренировочные сборы, а для зрителей и новичков доступно дрифт-такси — возможность проехать по трассе в качестве пассажира с профессиональным пилотом.

Ралли и другие дисциплины

Несмотря на отмену двух традиционных этапов на Южном Урале — зимнего «Малахита» в Кыштыме и ралли «Южный Урал» в Сатке — любители раллийных гонок не останутся без зрелищ. Ближайшие соревнования пройдут в Асбесте на знаменитом «лунном» ландшафте. В июне состоится этап Кубка России, а в августе — чемпионат страны. Также в планах традиционный «Ралли Победа» — автомобильный квест по городу, который включает спринтерские заезды на территории «Трассы 74».

Юридические аспекты: штрафы за выхлоп и сезонная резина

Вопросы безопасности и соблюдения правил остаются актуальными. Автоюрист Вячеслав Курилин пояснил изменения в законодательстве, которые коснутся многих автовладельцев. Законопроект об увеличении штрафов за громкий выхлоп с 500 до 2500 рублей активно обсуждается в Госдуме. При этом разрабатываются механизмы фиксации нарушений с помощью камер, которые смогут определять уровень шума.

«Сегодня рассматривается законопроект об увеличении штрафа. И хотелось бы сказать, что это инициатива людей. Людям не очень нравится, когда раздается огромный сильный звук, особенно по дворам», — отметил эксперт Вячеслав Курилин.

Также юрист напомнил о необходимости сезонной смены резины. Штраф за использование зимних шин летом составляет 500 рублей, однако повторное нарушение может привести к более серьезным последствиям, вплоть до административного ареста. Главный аргумент — безопасность, так как неправильная резина увеличивает тормозной путь и ухудшает управляемость.

«В зимний период: декабрь, январь, февраль — только зимняя, в летний период — июнь, июль, август — только летняя. Штраф относительно небольшой — 500 руб. Но также может быть предупреждение для устранения», — отметил Вячеслав Курилин.

Азиатский авторынок: как привезти машину из Китая и Японии

Руководитель компании по подбору авто Игорь Ворожцов рассказал о возможностях ввоза машин из стран Азии. Китайский рынок предлагает не только китайские бренды, но и европейские модели — Audi, Volkswagen, BMW, Mercedes, которые собираются на местных заводах. Особый интерес вызывают корейские автомобили, также производимые в Китае, и японские модели с левым рулем.

Японский рынок, в свою очередь, открывает доступ к автомобилям премиум-класса по невысоким ценам. Например, Volkswagen Passat Variant 2021 года с пробегом до 50 тыс. км в комплектации Highline можно приобрести за 1,9 млн рублей — цена значительно ниже среднерыночной.

«Японский рынок предлагает нам приобрести автомобили марки Audi и Volkswagen по цене, как мы это называем, меньше меньшего. Ввиду того, что автомобили уже отходили свой срок по японскому законодательству», — пояснил Игорь Ворожцов, руководитель компании по подбору авто «КВ Авто».

Для минимизации рисков мошенничества все транзакции проводятся через крупнейший банк России с представительством за рубежом. Клиентам предоставляется полный отчет об истории автомобиля: количестве владельцев, условиях эксплуатации, участии в лизинге или каршеринге, а также проверка пробега.

Мотосезон: философия свободы и братства

С приходом тепла на дороги выезжают мотоциклисты. Для многих это не просто транспорт, а способ жизни. Опытные райдеры подчеркивают, что к мощным мотоциклам нужно идти постепенно, начиная с менее агрессивных моделей.

«Нельзя сразу садиться на мощный спортивный мотоцикл, это очень опасно. Как правило, если берешь первый спортивный мотоцикл литровый, это твой первый и последний сезон», — подчеркнул мотоциклист Данила «Золотой».

Среди представленных байков — Honda CBR 929, Yamaha R6 и KTM 1290 Super Duke. Каждый из них обладает характером: японские спортбайки славятся маневренностью, австрийский KTM — мощью и редкостью на челябинских дорогах. Особое внимание привлек мотоцикл Yamaha MT-03, который подходит даже для невысоких райдеров — рост 158 см не мешает уверенно управлять двухколесным конем.

«Мотоцикл — это часть меня, часть моей души. Это такой друг, товарищ. Но в плохом настроении лучше на него не садиться — только когда ты спокоен», — признался владелец мотоцикла Honda CBR 929 Данила «Золотой».

Девушки-мотоциклистки также активно осваивают технику, отмечая, что автомобилисты часто их не замечают в зеркалах. Они призывают водителей быть внимательнее. В мотобратстве царит взаимовыручка: райдеры готовы помочь друг другу в любой ситуации — от поломки до ДТП.

«Мы едины, мы сплоченные единомышленники. Мы уважаем друг друга, какая-то ситуация происходит, у кого-то плохая, там кто-то в ДТП попадает. Мы собираемся, выезжаем, помогаем, чем можем», — отметил Данила «Золотой».

Главное правило, которое звучит от всех райдеров, — «дружить с головой». Скорость и адреналин не должны затмевать здравый смысл. Взаимное уважение между автомобилистами и мотоциклистами — залог безопасности на дорогах.