Максим Кореняк и Глеб Старков, хозяева златоустовской мотомастерской, объясняют любителям скорости, что питбайки — это «спортинвентарь», предназначенный для лесных дорог. Колеса на асфальте скользят, как на льду.
«Такая покрышка просто не может работать на асфальте должным образом. У нее пятно контакта маленькое. И в связи с тем, что протектор у нее высокий, пятно контакта у нее только вот на этих местах, если мы едем по асфальту. Когда мы едем по лесу, вот эти протекторы уходят в траву, и соответственно они округляются, и работает резина по-другому. То есть, мы в лесу, на лесной тропинке, можем намного быстрее остановиться, чем на асфальте», — рассказал тренер мотошколы Максим Кореняк.
Молодые гонщики также часто ездят без защитной экипировки, что приводит к тяжелым травмам даже при небольшом столкновении.
«Большое количество родителей покупают мотоциклы своим детям. И дети, скажем так, катаются непонятно где, непонятно с кем и непонятно, что делают на дорогах общего пользования по асфальту. Этого делать, конечно, запрещено. Также хочу отдельно отметить по экипировке. Когда ребенок приходит на первое занятие, мы сразу же проводим инструктаж, что обязательно одевать ребенка в полный комплект экипировки: колени, боты, черепаха, шлем. Обязательно, катаясь на мотоцикле, ребенок должен быть полностью экипирован», — отметил тренер мотошколы Глеб Старков.
Главное правило, которое должен знать каждый любитель мотоспорта: город — это не гоночная трасса, а неправильные шины и отсутствие шлема — верный путь в больницу. Об этом напоминают сотрудники ГАИ Златоуста во время рейдов.
Соблюдая технику безопасности, проверяя исправность техники и не забывая про экипировку, вы сбережете жизни — свою и других участников дорожного движения.
