Сошел с постамента, чтобы снова выйти на маршрут. После долгого простоя в качестве памятника эпохе на рельсы вернулся раритетный поезд. И пусть он в разы старше современных тепловозов, но еще способен дать жару в прямом смысле.
«Этому паровозу в 2026 году исполняется 90 лет. Большая дата для такой техники. Раньше этот паровоз работал на Металлургическом комбинате в границах Челябинской области на узкоколейной дороге, потом долгое время находился законсервированным, потом стал памятником, и вот эта модель вообще единственная сохранившаяся», — рассказал начальник Челябинской детской железной дороги Максим Золотухин.
Легендарную «эску» — так ласково называют эту модель машинисты — теперь можно будет увидеть и услышать в действии. Уникальный паровоз пополнил коллекцию локомотивов детской железной дороги в парке Гагарина. Изготовили состав в 1936 году. Эта машина одна из четырех уцелевших в мире. Машинисты уверены: выдержит и не такое.
«Я уверен, что выдержит, завод дает гарантию — как минимум один год. Проверим, испытаем. В любом случае тестовый рейс будет с вагонами. Проверим заодно, сколько по факту он сможет обслужить пассажиров при полной загрузке вагонов, потому что одно дело порожний вагон, а другое дело — с пассажирами», — отметил машинист тепловоза Алексей Клевцов.
В прошлом сезоне по маршруту через парк Гагарина и городской бор прокатились почти 42 тысячи пассажиров. А 682 юных железнодорожника прошли здесь практику. «Новый старый» паровоз добавит путешествию аутентичности — работать будет на дровах. Правда, гнать на всех парах не выйдет. Мощность «эски» рассчитана максимум на три вагона. Их как раз готовят к сезону: часть уже отремонтирована, остальные — в работе.
«К сожалению, мы в том году столкнулись с вопиющими актами вандализма. В зимнее время примерно в это же время вандалы пробрались на детскую железную дорогу, разрисовали вагоны. В связи с этим мы совместно с правительством Челябинской области, с автономными некоммерческими организациями экстренно принимали решение по обклейке пленками», — подчеркнул начальник Челябинской детской железной дороги Максим Золотухин.
Но увидеть раритет в деле можно будет не сразу. Сезон на детской железной дороге откроется, как обычно, в мае. И в отличие от обычных составов «эска» выйдет на линию лишь в праздники. Зато каждый ее рейс планируют превратить в настоящее путешествие во времени: с рассказами об истории железных дорог и возможностью в деталях рассмотреть ожившую легенду.
