Хрупкая девушка, уверенно управляющая 600‑кубовым мотоциклом Yamaha R6. 29 экипажей, штурмующих водные и грязевые преграды на Кубке Челябинской области по джип‑триалу. И зрелищные, динамичные заезды «Юка Драйв Феста». В материале мы рассказали о том, как люди находят себя в скорости, преодолевают страхи, ремонтируют технику в полевых условиях. А также о том, что на самом деле стоит за громкими моторами и почему участники возвращаются на старт снова и снова.

Весна в этом году выдалась капризной — холод, серость и дожди, казалось бы, не располагают к открытию мотосезона. Однако для байкеров погода — не помеха. Ведущий шоу Сергей Новиков встретился с Дианой — хрупкой девушкой, которая управляет мощным мотоциклом Yamaha R6 мощностью 118 лошадиных сил. Ее история опровергает стереотип о том, что байк — это удел брутальных бородатых мужчин в кожаных куртках.

Любовь к мотоциклам пришла к Диане спонтанно — как способ отключиться от рабочих будней и остаться наедине с собой. Однажды друг предложил прокатить ее, и этого оказалось достаточно, чтобы понять: это ее. Девушка отучилась, купила первый мотоцикл — 250-кубовый Honda, а затем перешла на более серьезную технику.

«Я не знала, что это Yamaha. Я не знала, что это R6. Я просто видела фотографии в интернете и смотрела, думала: „Ох, какая красавица! Как мне хочется ее“», — поделилась Диана.

Управление мотоциклом и автомобилем — принципиально разные вещи, и Диана, имеющая водительские права категории «B», хорошо это понимает. По ее словам, автомобилисты часто ошибочно полагают, что мотоцикл отреагирует на газ так же, как машина. Но разница колоссальна: у машины четыре колеса, у байка — два. Любое препятствие на дороге — песок, грязь, разметка или даже обычный люк — становится серьезной угрозой.

«Если одно колесо пойдет в занос, второе может не вытянуть, и байкер просто перед вами упадет. А вы успеете затормозить перед падающим человеком?», — задается вопросом девушка.

В потоке к девушке-байкеру относятся по-разному, но чаще — с позитивом и улыбкой. Особенно трогательно реагируют дети: родители опускают окна, показывают пальцем, малыши машут. Агрессия, по наблюдениям Дианы, исходит в основном от тех, у кого остались личные обиды на мотоциклистов. В остальном — только одобрение и интерес.

Для Дианы байкерская тусовка — это не просто сообщество, а семья. Общий чат в мессенджере, где всегда готовы прийти на помощь, будь то поломка или ДТП.

«Они мои братья. Зачастую даже бывает такое, что, когда сломаешься на машине, где-то на трассе, в основном останавливаются либо дальнобойщики, либо мотоциклисты. Обычные автомобилисты очень редко, когда остановятся и помогут», — отметила Диана.

Кубок области по джип-триалу

На полигоне в Челябинске прошел Кубок области по джип-триалу. Это соревнования для внедорожников, которые работают буквально на пределе своих возможностей. В этом году собралось 29 экипажей из разных регионов. Организаторы добавили новую категорию — «полный стандарт» для владельцев обычных внедорожников, на которых люди ездят на работу и возят детей. Это позволяет им наконец понять, для чего нужен полный привод и понижающие передачи.

Один из участников из Екатеринбурга, штурман Даниил Кондратьев, занимается трофи-рейдом уже около двенадцати лет, а его напарник-водитель — с 2011 года. Их автомобиль собран практически полностью своими руками: от ржавой машины осталась только рама и часть кузова, все остальное доработано и заменено. Мотор — от Alfa Romeo, агрегаты — от Suzuki.

На одном из самых сложных участков — водной секции — у экипажа перестали работать переговорные устройства. Однако это не стало помехой: жесты и предварительный анализ трассы помогли пройти препятствие быстро и без потерь.

«Мы с Даниилом договорились, то есть жестами мы понимаем друг друга и не торопимся, все спокойно и взвешенно делаем, потихоньку, без рывков, обязательно сохраняем автомобиль», — говорит участник из Тюмени Евгений Левченко.

Не всем участникам повезло так же — некоторые оказались по шею в воде и не могли выбраться без посторонней помощи. Но, как признаются сами гонщики, именно такие моменты поддают азарта и заставляют возвращаться снова и снова.

Отдельные слова благодарности — семьям, которые понимают и поддерживают это увлечение. Как сказал один из участников, супруги относятся к ним как к «немного тронутым», но принимают такими, какие есть.

YUKA DRIVE FEST Джимхана

Кроме того, в Челябинске прошел «Юка Драйв Фест» — соревнования по джимхане на «Трассе 74». Мощно, брутально и громко — именно так можно охарактеризовать то, что происходило на асфальте. Это одна из самых динамичных и зрелищных дисциплин автоспорта, где пилоты соревнуются в скоростном маневрировании.

Джимхана — это полоса препятствий, которую нужно преодолеть на скорость. На трассе расставляют конусы, автомобильные покрышки, бочки и другие элементы, которые гонщики должны объезжать, выполнять развороты на 360 градусов, элементы дрифта и другие сложные фигуры. За каждый сбитый или сдвинутый элемент начисляются штрафные секунды. Соревнования проходят в формате парных заездов.

Несмотря на серьезную конкуренцию со стороны пилотов из других регионов, весь пьедестал на первом этапе остался за хозяевами трассы — жителями Челябинска. Артем Лавров уверенно завоевал первое место, Владимир Вовк занял вторую строчку, а Семен Васильев, который также стал победителем квалификации, замкнул тройку лидеров.

Стоит отметить, что программа «Гид по скорости» не просто существует в эфире — она признана на федеральном уровне. В 2024 году шоу получило премию имени Эдуарда Сагалаева в номинации «Лучшая развлекательная программа», обойдя 285 проектов со всей страны. Ведущий Сергей Новиков признался, что победа стала для него полной неожиданностью.

«Узнал о победе, когда на телефон начали приходить поздравления от коллег. Безумно приятно, конечно. Это не только моя заслуга, но заслуга всей нашей команды — операторов, редакторов, монтажеров и всех-всех. Награда показывает, что мы идем в правильном направлении», — поделился Сергей Новиков.