Производственные грузы возят беспилотники, а всеми станками управляет программа. Такими в скором времени могут стать промышленные предприятия в России.
«Это очень важный момент достижения технологического суверенитета, нам нужно развивать новые направления сотрудничества в этих сферах. Здесь более 500 участников из 18 регионов. Почти 50 спикеров регионального уровня, и все это лидеры отраслевых сообществ и руководители промышленных предприятий», — рассказал первый заместитель губернатора Челябинской области Иван Куцевляк.
Как и на многих других, на заводе крупнопанельного домостроения в Миассе задались целью — внедрить первых роботов для сварки закладных деталей в производство. Как технический директор, Алексей Мачульский взял задачу изучить вопрос на себя, ведь причин отказаться от ручного труда сразу несколько.
«Во-первых, это монотонный труд: двадцать секунд — одна деталь, вы представляете, сколько за смену это деталей. Во-вторых, сварка — неполезная для здоровья процедура. Мы строим сегодня от трех до двадцати этажей здания. Закладная деталь имеет существенное значение в устойчивости здания, поэтому качество должно быть безупречным», — отметил технический директор ООО «Завод КПД» в Миассе Алексей Мачульский.
«Человеческий фактор» машина исключит. Но не приведет ли это к безработице? Нет, уверенно заявляют эксперты конференции «Код индустрии», ведь управлять роботом по-прежнему будет живой интеллект. Однако этому придется обучиться.
«Именно поэтому мы инвестировали в образование, и в Челябинской области этот вопрос решается и решен будет успешно. То есть все предприятия Челябинской области будут иметь возможность привлечь кадры. Пожалуйста, вот в ЮУрГУ мы факультет открыли, вложили серьезные деньги, там хорошо людей готовят», — подчеркнул председатель совета директоров «Завода роботов» Андрей Гартунг.
Конференция по применению промышленных технологий в Челябинске проходит уже во второй раз, и неспроста. Так, на Южном Урале уже в ближайшее время планируют построить пять заводов, и все они будут относиться к «темному производству», то есть автоматизированы будут абсолютно все процессы. При этом оборудование планируется использовать отечественного производства.
«Если погружаться в направление какой-то автомобильной промышленности, либо крупногабаритных изделий, или дорогих, их нужно аккуратненько снимать и упаковывать. Российских роботов я не нашел. Мы сегодня разработали робота грузоподъемностью полкилограмма, полностью пластикового промышленного робота, и он стоит сто тысяч рублей. Консольных роботов тоже и там и там планируем производить. Поэтому в следующем году уже будет вся линейка», — рассказал специалист.
Стоимость роботов действительно становится все доступнее с каждым годом. Закономерно повышается спрос и оплата труда за их обслуживание. Так, по нацпроекту «Развитие промышленной робототехники и автоматизации производства» к 2030 году Россия должна войти в топ-25 стран мира по плотности роботизации.
«Мы надеемся на то, что со следующего года у нас в арсенале появится новая мера поддержки, она будет связана с субсидированием и внедрением готового программного обеспечения и программно-аппаратных средств на всех этапах разработки и производства продукции. Мы с 2024 года приступили к системной работе по направлению роботизация. Мы проводим сейчас активную инвентаризацию, что у нас производят в Челябинской области, кто может интегрировать эти решения, мы разрабатываем в регионе в дополнение к федеральному центру и свои меры поддержки», — отметил директор департамента цифровых технологий Минпромторга России Владимир Дождёв.
Опытом промышленники обмениваются не только в теории. Уже завтра им проведут экскурсии по «ЛД прайд» и «Заводу роботов», где они наглядно увидят челябинские технологии будущего.
