Южный Урал переживает самый сложный дорожный сезон. На эту тему в Челябинске прошла пресс-конференция. Эксперты обсудили безопасность на федеральных и региональных трассах, рассказали, помогают ли камеры снижать аварийность, и чего ждать водителям в 2026 году.
«Днем −2, ночью −20. Сложное время. Подрядчики работают. К сожалению, есть некоторые огрехи у некоторых подрядчиков, но в целом техника и заготовка противогололедных материалов завершены, они на уровне», — рассказал заместитель начальника ФКУ Упрдор «Южный Урал» по вопросам содержания и БДД Александр Гусев.
Но даже идеальный асфальт не гарантирует безопасность, если подводит дисциплина. По словам экспертов, статистика сурова: только за год в регионе зафиксировано более двух миллионов нарушений ПДД. Самыми опасными днями остаются выходные — с пятницы по воскресенье, когда на трассы выезжает «нетрезвый десант». Есть и повод для оптимизма: на дорогах области стало гибнуть меньше пешеходов.
«Удалось снизить количество дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, и удалось снизить количество погибших пешеходов. Достаточно большая работа была проведена по приведению пешеходных переходов к нормативному состоянию, к новым требованиям стандартов, поэтому очень отрадно, что с пешеходами у нас в этом году получилось», — отметил начальник управления Госавтоинспекции по Челябинской области Иван Путков.
За безопасностью в регионе следит и больше двух тысяч видеокамер. Эта «сеть» постоянно растет, а водители, зная о наблюдении, становятся осторожнее.
«Число дорожно-транспортных происшествий сократилось на 32,1% в тех местах, где установлены камеры, а если мы будем говорить в количественном выражении, то на 93 ДТП в течение 2025 года», — подчеркнул заместитель министра общественной безопасности Челябинской области Валерий Устинов.
Только вот в 2026 году контроль станет еще жестче. С 1 января камеры и мобильные комплексы начнут охоту на тех, кто не может выпустить из рук смартфон. Теперь любой звонок или переписка за рулем обойдется нарушителю в полторы тысячи рублей.