Новый выпуск программы «Гид по скорости» посвящен бюджетному сегменту автомобильного рынка, где цены, по оценкам экспертов, стартуют от трех миллионов рублей. Ведущий Сергей Новиков протестировал китайский кроссовер Dongfeng 500, который можно приобрести менее чем за два миллиона, и выяснил, на что способен этот атмосферник с вариатором в городских условиях и на легком бездорожье. Кроме того, Сергей Новиков принял вызов на воде от профессионального спортсмена.

Бюджетный кроссовер из Китая за 1,9 млн рублей

Автомобильный рынок диктует жесткие условия: эксперты сходятся во мнении, что порог входа в сегмент мало-мальски достойной новой машины давно перевалил за три миллиона рублей. Однако ведущий программы «Гид по скорости» Сергей Новиков взялся развенчать этот миф, представив зрителям городской кроссовер Dongfeng 500, стоимость которого стартует от 1 929 000 рублей с учетом систем скидок, трейд-ина и кредитных программ.

Dongfeng 500 выглядит стильно и современно: кузов с эффектом парящей крыши, трапециевидные вставки на решетке радиатора и черные горизонтальные ламели. Примечательно, что производитель почти отказался от хромированных деталей, что только добавляет автомобилю свежести. По габаритам пятисотый на 5–6 сантиметров крупнее одноклассников вроде Tiggo 4, Couray или уже подзабытого Hyundai Creta, а клиренс составляет солидные 191 мм — идентично Москвичу 3 и Renault Duster.

В салоне — никаких бизнес-излишеств, но все необходимое под рукой. Багажник объемом 380 литров, в подполье — отсек для инструментов и докатка. Задний ряд сидений складывается необычным для этого класса образом, а пассажирам достались удобные подстаканники, кармашки, отделение для телефона и практически ровный пол. Дефлекторы стилизованы под элитные европейские автомобили, а перед глазами водителя — семидюймовый экран мультимедийки с базовыми функциями: кондиционер, радио, подогрев кресел и руля.

Под капотом Dongfeng 500 установлен атмосферный двигатель собственной разработки компании — 1,5 литра, 106 лошадиных сил и 148 Нм крутящего момента. Двигатель оснащен бесшумным цепным приводом, алюминиевой головкой блока цилиндров и чугунным блоком. Производитель допускает использование бензина АИ-92, хотя в российских условиях рекомендован АИ-95.

Важное замечание: в базовой комплектации отсутствует защита картера, поэтому будущим владельцам рекомендуется позаботиться об этом самостоятельно.

В ходе тест-драйва Сергей Новиков и представитель дилера Виктор Угрюмов проверили поведение автомобиля в городе и на легком бездорожье. Подвеска — привычный для российских автолюбителей тандем: спереди McPherson, сзади торсионная балка, которая хорошо работает на скручивание. Расход топлива, по заверениям первых владельцев, не превышает 8 литров на 100 км.

«Если рассматривать автомобили в таком ценовом сегменте, можно обратить внимание на две фронтальные подушки безопасности. Из помощников-ассистентов — обычный круиз-контроль на подрулевом селекторе. По пассивной безопасности, исходя из краш-тестов, ребра жесткости по стойкам и крыше прошли хорошую проверку качества», — отметил менеджер отдела продаж Виктор Угрюмов.

Что касается зимней эксплуатации, кузов автомобиля полностью оцинкован, что защищает его от реагентов. Электромеханический ручник, подогрев сидений и руля, а также дисковые тормоза спереди и сзади — все это, по заявлению дилера, позволяет уверенно чувствовать себя в уральские морозы до −30 градусов.

Цена и гарантия: главный козырь

Гарантия на Dongfeng 500 составляет три года или 100 000 км пробега. Машина стоит 2 990 000 рублей, но с учетом скидочных систем и программ поддержки автомобиль можно приобрести за 1 929 000 рублей.

Гонка на воде с известным спортсменом

Вторая часть программы «Гид по скорости» перенеслась на воду. Ведущий Сергей Новиков встретился с вице-президентом Федерации водно-моторного спорта Челябинской области Эриком Хайрулловым, чтобы принять участие в гоночном заезде на гидроциклах. Команда спортсмена третий сезон подряд возвращается с призами с чемпионатов России. Он лично провёл для ведущего инструктаж.

Для заезда подготовили аквабайк класса GP-4 — модель Kallaki с двухтактным двигателем, способную развивать скорость до 105 км/ч. Инструктаж включал обязательный жилет, чеку-ключ зажигания и управление газом. Чемпионка России продемонстрировала трассу, после чего Сергей Новиков приступил к испытанию.

Несмотря на то, что ведущий значительно улучшил результат во второй попытке (с 1 минуты 13 секунд до 1 минуты 7 секунд), он признал своё поражение. Лучшее время круга осталось за чемпионом России, Европы и мира по кикбоксингу Виктором Михайловым — он был соперником.

Виктор Михайлов в прошлом году открыл собственную школу «Кураж», где сейчас тренируются около 50 человек. Спортсмен поделился планами на будущее. Он признался, что ностальгия по рингу всё ещё даёт о себе знать, но главным вызовом для себя сейчас считает тренерскую карьеру.

«Мы занимаемся спортом, пашем — и не все становятся чемпионами. Не все, абсолютно не все, но многие меняют свою жизнь. Я сейчас работаю со многими спортсменами, с мужчинами, которые не претендуют на чемпионские титулы, но они меняют свою жизнь к лучшему. У них амбициозные цели, и то, как они проявляют себя в спорте, так же они проявляют себя в жизни», — подчеркнул Виктор Михайлов.