Как поднять актуальность общественного транспорта? Автоэксперты считают, что в этом деле помогут «выделенки». Отдельная полоса для автобусов и троллейбусов поможет избежать сильных заторов в часы-пик. Так ли это, решил выяснить Денис Киселёв. И отправился утром на северо-запад города.
На Комсомольском проспекте могут появиться выделенные полосы для общественного транспорта. Сделать их планируют уже осенью этого года. А вот поможет ли это транспортной сети Челябинска? Мы отправимся в поездку на автобусе и проверим.
Выделенная полоса начинается на остановке МФЦ и продолжается примерно до улицы Коммуны. Её протяжённость около четырёх километров. И сравнительно такой же участок, с той же протяжённостью четыре километра от Северо-Крымской до МФЦ мы преодолели примерно за 18 минут и средняя скорость автобуса при этом была только 15 километров в час.
Ну, а этот четырёхкилометровый участок с выделенной полосой мы преодолели за 3 минуты. И средняя скорость автобуса была гораздо выше — она составила около 30 километров в час.
Получается, что выделенные полосы действительно работают. Кстати, заезд на эту часть дороги обернётся для водителей штрафом для водителей в полторы тысячи рублей. Передвигаться по ней могут только общественный транспорт, а также официальные маршрутки и такси, у которых есть лицензия.
Время новостей
Итоги
Большая студия
Есть вопрос
Хочу к Пухову!
О людях
Зеленая передача
Наше утро
Южный Урал в историях
Весь спорт
ГидForSpeed
Дикий Урал
Дипломатическая миссия
Как тебе такое, Илон Маск?
О здоровье
Обмани Дарвина
Прими меня таким
Происшествия
Свободный лед
СВОи герои
Специальный репортаж
Телефакт. Миасс
Хлеба и зрелищ
Хорошие песни
ЭкоЛогика
В поисках самоцветов
Тик-толк
Уралым
Еще...
В гостях у Митрофановны
Губернатор74.РФ
Идентификация
Красный блокнот
Кредит недоверия
Марафон талантов
Моя деревня
Национальный интерес
Новый год вот-вот
Память народа
Политические дебаты
Просто бизнес
Согрина против мифов
Суперстар
Ток-шоу «Раунд»
Уютный дом
Южный Урал. Города