Южноуральская команда оффроудеров выехала на стык Урала и Башкортостана за тем, что не найти на популярных тропах: в сердце дикой тайги — к водопаду Атыш. Для них привлекательна не только красота места, но и сама его недоступность: сюда не доберётся турист в кедах и не наскочит массовый турпоток. Только колёса, верёвки и терпение.

«Мы уже объездили немало уральских уголков, и в этот раз решили ехать дальше, чтобы увидеть Атыш. Место известно: летом сюда приходят пешком, сплавляются на лодках, приезжают квадроциклы. Но наша цель — пройти туда по своим дорогам, начать поход раньше, заночевать в лесу и выйти на маршрут подготовленными», — говорит организатор Виталий Михеев.

Утро началось с подъёма на Каменный Форфос — каменные гряды, которые как декорация к доброй драме: бастионы скал, хребты и ветер. Поднявшись на плато, команда ощутила всю прелесть Южного Урала: виды, легкий мандраж и интересные находки. Но не всегда маршрут идет по сценарию.

«Мы решили запустить дрон для съёмки, но сильный ветер унёс его вниз. Пошли по координатам, спуск осложнялся курумом и непроходимым лесом, где не ступает нога человека. Было страшновато — в одном месте наткнулись на свежие медвежьи следы. Шли, ориентировались по навигатору, и, к счастью, нашли дрон в двухстах метрах — просто села батарея», — говорит Виталий.

Поисковая пауза съела несколько часов: спускались с 1100 метров почти до 700, ускоряли подъём и корректировали планы — теперь ночёвка у реки Лемеза и перенос выхода на утро. Дороги в этих селах напоминают, что местные живут практически уединённо: зимой многие деревни отрезаны от мира, а хозяева греются у костров и держат хозяйство ради выживания. Ночь у реки, шуршание воды и запах костра — короткий отдых, прежде чем снова нырнуть в трясину дороги.

«Утром нас ждало около десяти километров по лесу вдоль реки. Колея тяжёлая: пару раз приходилось лебедиться, прыгать по камням, пересекать русла. Но сезон был засушливый, и глубины рек не пугали так, как могли бы в дождливый год», — объясняет участник Иван Шаранов.

Детали Атыша раскрываются постепенно: вода вырывается из пещерных недр и спускается со скалы в небольшое озеро, образуя уникальный тип водопада. Этот источник — гидрологический памятник Башкирии. Попасть сюда можно пешком километров на двенадцать, сплавом или добраться на внедорожниках по разбитой дороге — сегодня команда сделала последний вариант.

Впечатления у всех разные: кто-то видел подобное на юге, кто-то поражён глубиной колодца под водопадом — по местным данным до семидесяти метров. Холодная вода бьёт прямо из скалы, и даже в жару остаётся ледяной. Есть места, где смельчаки прыгают и купаются. Джипперы обошли все тропы вокруг, поднялись наверх и заглянули в пещерные излучины — Атыш оказался таким, каким его и искали: суровым и красивым.

Возвращение не обошлось без приключений: у одной машины разбортировалась шина после бокового удара, другая провалилась в мягкую трясину у ручья, а командный путь пересек старый деревянный настил над грязевой канавой. Мостик казался шатким — строение самодельное, с заметным уклоном — и переходили его с осторожностью, кто‑то на ходу, кто‑то с помощью лебёдок. Сложные манёвры, взаимопомощь и привычный для таких выездов набор инструментов — домкраты, компрессоры, запасные покрышки — вернули колонну в строй.

«Такие маршруты учат не только мастерству вождения, но и воспитывают уважение к природе и к собственной команде. Мы вернулись уставшие, но с чувством, что провели два дня максимально честно: без суеты, наедине с лесом», — подвел итог один из участников Антон Бычин.

За эти два дня джипперы увидели Форфос и Атыш, встретили следы медведя и посмеялись над обыденными проблемами. По вечерам у костра обсуждали планы: вернуться летом, пройти маршрут по воде и снова испытать себя там, где человек не пройдет пешком.