Южный Урал врезается в память не только видами, но и ощущением, в том числе — адреналином. Мы собрались не просто проехать маршрут: команда на внедорожниках шла на Нурали, чтобы увидеть старые развалины, родник Урала и почувствовать, как природа испытывает самых смелых.

«Практически каждые выходные мы путешествуем, и в этот раз решили посетить Нурали, заехать на Юрак, доехать до Семибратки и выйти через Веселовку. Поездка у нас двухдневная: встречаемся в районе Миасса и дальше едем вместе», — рассказал организатор Виталий Михеев.

Дорога к Нурали — это проверка характера: там крутые подъемы и узкие перемычки. Мы заехали сначала к бетонной плотине на озере Драга — место простое, но фотогеничное, как афиша путешествия. По пути встретились с велосипедистами: тихие люди на легких рамах — им было тяжелее всего. Как сказал один из участников, Велосипедисты казались почти паломниками — они тащат свой путь своим способом, а мы — другим.

«Наша первая цель — плотина на Драге, потом Петровская фабрика. Плотина — это широкий бетонный канал, около 15 метров, с лестницей уровней. Мы заехали сфотографироваться и поехали дальше на Нурали», — говорит Виталий.

Петровская фабрика действительно ошарашила: заваленные стены, кирпич и сталь, как память о добыче хромовых руд и людях, чьи дома исчезли с карт 50-х годов. Здесь когда-то бурлила жизнь, а теперь — только редкие голоса туристов.

«Петровская фабрика оказалась интересным местом. Говорят, ее пытались снести, но строение оказалось капитальным. Есть слухи про подземные помещения, мы их искать пытались, но не нашли», — поделилась участница Наталья Шаранова.

Затем был подъем на Нурали. Он потребовал не только силы мотора, но и опыта: кто-то сомневался, кто-то смело рвался в колонне. Технически можно было подъехать с юга или с севера — через Старое Рамгулово и Мулдашево — но каждый маршрут бросал вызов: камни, рассыпчатый гравий, участки, где дорога вдруг исчезала. Пришлось выбирать траекторию. Гребень хребта, хоть и округлый, не прощал ошибок при спуске — это знали все.

Один новичок, впервые за рулем в таком месте, похвастался, что с первого захода осилил подъем. Радость команды была искренней, потому что такие победы даются не просто. А иногда маршрут рушился под ногами: тропа заросла, мы сбивались с трека, приходилось искать новый путь, выстраивать его заново, как будто рисуя карту заново в лесу. Валились деревья — следствие прошлых ураганов — и приходилось распиливать, тянуть и обходить.

«По пути был брод — самое интересное. Мы прошли его легко, а велосипедистам было посложнее», — вспоминал участник Виталий Курбанов.

Важнейшая часть похода — источник реки Урал. Малый родник, едва заметный поток, который однажды превратится в величественную реку, — это место сакральное. Мы стояли у начала великой воды и думали о том, как умеренная горная струя со временем складывается в один из крупнейших русел континента. На месте устроили обмен записками: почтовый ящик для путешественников, где оставляют мысли и советы для новичков.

Ночные стоянки на «балконе» с видом на хребет, жаркое на костре, разговоры до глубокой ночи — это не просто отдых, а ритуал. Были и курьезные моменты: в колонне ехала молодая пара с грудным ребенком —это было рискованно. Был и технопробой: у кого-то отказала коробка передач при спуске, у других — лебедки вытягивали застрявшие машины. Но правило номер один оставалось непоколебимым: машины не бросаем. Весь маршрут — это упражнение в ответственности: за людей и за технику.

Когда уже возвращались домой через озеро Семибратское — все были замарашками. Пыль на одежде, следы грязи на бамперах. Зато всех охватила страшная гордость. Маршрут завершился.

«Все, ребята, спасибо. Маршрут завершен. Хорошо, что доехали без серьезных поломок. До новых встреч», — сказал на прощание организатор Виталий Михеев.