От Челябинска до озера Тургояк — чуть больше сотни километров и полтора часа по хорошей дороге. Но если цель — настоящее приключение, то путь может растянуться на 12 часов, потребовать подготовленный внедорожник и маршрут, проложенный через леса, броды и каменистые подъемы.

Наша команда «оуффроудников» выбрала именно такой маршрут. В этой серии «Дикого Урала» мы преодолеем природные препятствия, заедем к загадочным развалинам так называемого «французского замка», устроим обед у живописной реки Куштумга и поднимемся на смотровые точки, чтобы увидеть Тургояк с высоты птичьего полета. Будут грязь, адреналин и виды, ради которых стоит ехать не по кратчайшей, а по самой интересной дороге.

«Практически каждый выходной мы собираемсяв поездки: находим интересную точку на карте или едем к знакомому месту, садимся во внедорожники и едем через леса, чтобы насладиться природой и посмотреть снова Французский замок и озеро Тургояк», — рассказывает организатор Виталий Михеев.

Для него эти выезды — привычная школа выживания в глуши и способ делиться красотой края с теми, кто не боится испачкать ботинки.

Первый остановочный пункт — поселок Наилы с хлипким деревянным мостиком, что висит над речкой на тросах. Оттуда короткий отрезок по проселку — и развалины «французской» фабрики появляются в расщелине. Это не замок в привычном смысле: производственный корпус с бойницами и толстыми стенами, возведенный для переработки руды в начале XX века, когда сюда пришли инженеры и рабочие из Франции. Местные легенды приписывают этим стенам тайники с золотом. Официально предприятие проработало недолго, но память осталась — в кирпичах и в рассказах старожилов.

«С этой точки мы поедем во Французский замок — так называемую французскую горку. Там когда‑то добывали золото и асбест, оттуда поднимемся к шахте, посмотрим развалины и старую производственную площадку, а потом по лесу прорвемся на „балкончик“ с видом на реку», — поясняет Виталий.

План простой, но путь — нет: каменистые подъемы, после дождя — скользкие уступы, и каждая машина проходит испытание по‑своему.

Подъем превратил колонну в учебный класс для водителей. Одна машина потеряла тягу и заглохла — лебедка и общая слаженность спасли ситуацию. У другой отвалился глушитель — примотали, поехали дальше.

На вершине открылись виды: долина Миасса, Ильменский хребет, нетронутые леса — тот самый дикий Урал, ради которого стоит терпеть грязь и скрежет камней.

«Наверху мы наткнулись на заброшенный карьер: сверху вода казалась черной и мутной, но подойдя ближе и набрав в ладони, увидели прозрачность — чистая, как слеза. Легенда о том, что здесь заставляли рабочих переносить воду во рту, чтобы заполнить карьер, пугает, но сама природа опровергает мрак истории», — говорит участник Константин Калачев.

Дальше — очередные лесные хитросплетения: навигатор шалит, дорога превращается в зыбь, и одна машина «садится», закапываясь между колеями. Решение «лебедиться» вперед было верным: попытки откопаться «вперед‑назад» только усугубили положение. Когда же колонна вновь встала на колеса, мы встретили попутчиков из Екатеринбурга. По дороге попался еще один каприз природы: протянутая труба, из‑за которой машина чуть не зависла — снова помогли друг другу, и колонна двинулась дальше.

Обед случился поздно, на «балкончике» у реки Куштумга: мангалы, кто‑то купается, кто‑то ищет кувшинки у кромки воды. Атмосфера простая и семейная — родителей привезли, дети впервые видят природу без асфальта.

«Как ведущий я всегда еду первым, проверяю дорогу, оцениваю сложность подъемов и даю команду: „Дальше за мной!“. Для многих эти выезды — внедорожная школа: кто‑то первый раз лезет в такие подъемы, кто‑то учится работать лебедкой. Главное — команда и умение принимать решения в поле», — объясняет организатор Виталий.

Финальная точка — Лысая гора, где с обнаженной вершины видны Тургояк и Инышко как на ладони. Мы поднялись туда, где пешком идут туристы, но съехали с привычных маршрутов и показали, что внедорожник — это ключ к местам, куда обычный турист не доберется.