Посеянный щебень, песок, минеральный порошок. В качестве заправки — битум. Начальник лаборатории Еткульского завода Мария Таранова показывает рецепт асфальта. Говорит, здесь, как на кухне — перед приготовлением важно проверить качество каждого ингредиента.

«На нашу территорию поступают материалы, мы обязаны их проверять, контролировать весь процесс асфальтобетона», — поделилась начальник лаборатории Еткульского асфальтобетонного завода Мария Таранова.

Дальше смесь поступает в барабаны — для сушки и нагрева. Компоненты проходят обработку. Это нужно, чтобы обеспечить качественное сцепление битума с поверхностью камня.

«В барабане стоит горелка, материал там сушится, разогревается до нужной температуры, которая необходима для определенного асфальта, потом она поднимается у нас по элеватору, поступает в грохот, там стоят сита. Она рассеивается по своим фракциям», — подчеркнул оператор Еткульского асфальтобетонного завода Дмитрий Стаков.

В этом году Еткульский асфальтобетонный завод начал работу на месяц раньше. Благодаря теплой погоде сезон ремонта дорог уже начался. А значит, свежий и качественный асфальт будет пользоваться спросом.

«Сейчас в Еманжелинске пару отрезков выиграли. Будет в Еткуле, в Еманжелинке. Сейчас переговоры ведутся. Заказчик нас будет брать на Октябрьский район», — отметил заместитель директора по производству Еткульского асфальтобетонного завода Виктор Бобенко.

Асфальтобетонные заводы запускают по всему региону. На этой неделе дорожные работы стартовали практически во всех южноуральских муниципалитетах.

«Сейчас главная задача — быстро набрать темп после зимы и в первую очередь привести в порядок наиболее проблемные участки дорог. Прежде всего в порядок приводим участки с высокой интенсивностью движения, маршруты общественного транспорта, подъезды к социальным объектам, а также дороги, на состояние которых чаще всего обращают внимание жители», — отметил губернатор Челябинской области Алексей Текслер.

Дорожная техника в этом году будет работать и на юге области. В Брединском, Чесменском, Карталинском, Октябрьском и Троицком районах до 2028 года обновят 200 километров полотна. Но и текущий год обещает быть рекордным.

«При просушке дорог выйдем на капитальные работы. По срокам это где-то конец апреля, начало мая. В целом, порядка 700 км автодорог будут приведены в порядок в этом году», — подчеркнул начальник управления дорожного хозяйства Владимир Жучков.

Почти половина этого объема — муниципальные дороги, которыми люди пользуются каждый день. Еще 150 километров приведут в порядок в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».

Дорожные работы стартовали и в областном центре. Сезон в Челябинске традиционно начали с ямочного ремонта.

«В первую очередь ремонтируют аварийные ямы по дорогам, где ходит общественный транспорт. Глубина таких повреждений составляет 5 сантиметров, а ширина — 60. Посмотрите только. Если бы это был тротуар, и я шла бы по нему ночью, то попросту споткнулась бы, потому что это повреждение скрывает всю мою стопу. А если здесь проедут машины, то это вовсе может вызвать ДТП и дискомфорт для пассажиров», — рассказала корреспондент Елена Кочнева.

Технология ямочного ремонта строго регламентирована. В день рабочие укладывают больше тысячи квадратных метров на региональных трассах и до 40 квадратов вручную — на узких внутриквартальных проездах.

«Сперва выявляется яма, далее фрезеруется, очищается покрытие, наносится вяжущая эмульсия или битум, и дальше уже горячая асфальтобетонная смесь, так же уплотнение виброплитой или маленьким катком», — поделился производитель работ Росавтодора Дмитрий Сураев.

В этом году в Челябинске продолжат строительство путепровода по улице Челябинской и капитальный ремонт улицы Братьев Кашириных, Бейвеля и Копейского шоссе.