Семья из Челябинска отправилась в автомобильное путешествие в Дагестан на 11-летнем седане с газовым оборудованием. Ведущий программы «Гид по скорости» Сергей Новиков рассказывает, как преодолеть 2400 км до Махачкалы, уложиться в бюджет и не заснуть за рулем. В материале — реальные траты на топливо, жилье и еду, сравнение средств для чистки бампера от насекомых, а также неочевидные правила дорожного движения в республиках Северного Кавказа.

Подготовка и первый рывок

Hyundai Elantra 2012 года с пробегом 170 тысяч километров — основное средство передвижения. За две недели поездки предстояло проехать около 7000 км. Перед стартом заменили масла и фильтры, проверили газовое оборудование, заправили кондиционер (10 тысяч рублей), а также обновили передние ступичные подшипники и сайлентблоки задней балки (еще 15 тысяч). Эти работы Сергей относит к плановому ТО и в смету путешествия не включает.

Первый день — 1300 км от Челябинска до Саратова. Остановки каждые 200 км: размяться и перекусить. Установленный 40-литровый газовый баллон («таблетка») позволяет проехать 450 км на газу. Цена на трассе — 24–25 рублей против городских 21.

«Очень удобно, когда у тебя два бака: газ кончается — спокойно едешь на бензине, заправляемся и двигаем дальше», — делится Сергей Новиков, ведущий программы «Гид по скорости».

Ночевка в простом саратовском отеле обошлась в 3000 рублей за четыре часа сна. Далее — 1200 км до границы с Дагестаном.

Дагестан: горы, цены и стиль вождения

На въезде в республику — несколько контрольно-пропускных пунктов. Останавливают только мужчин. Сергей предъявил свои права, права супруги и документы на автомобиль. Проверка заняла около 20 минут. Сразу за КПП начинается ощущение другой страны: на обочинах встречаются верблюды.

Номер на базе отдыха под Махачкалой — снова 3000 рублей за ночь. К этому моменту пройдено 2300 км.

«Несмотря на то, что машине 11 лет, претензий вообще абсолютно никаких нет. Не было ни ошибок, ни каких-то неисправностей, тьфу-тьфу, все здорово, и даже все уровни технических жидкостей в порядке», — отметил Сергей Новиков.

Местная кухня удивляет ценами: порция «Цезаря» в два раза больше челябинской стоит всего 130 рублей. Обед на семью — около 1000 рублей. Свинины нет, зато вдоволь баранины, птицы и говядины. Морепродукты, кстати, дороги: маленькая рыбка — 100 рублей за штуку, хотя Дагестан находится на берегу Каспийского моря.

Среди обязательных мест — бархан Сарыкум. Стоимость посещения для взрослых — 200 рублей. Это крупнейшая песчаная дюна в Европе, где снимали «Белое солнце пустыни». Деревня-призрак Гамсутль требует дополнительных усилий: 5 часов на машине от Махачкалы, затем 2 км на УАЗике (1000 рублей туда-обратно) и еще час пешком в гору.

Стиль вождения в Дагестане Сергей сравнивает с сочинским: резкие маневры, отсутствие поворотников, многие не включают фары. На трассе много камер, а через каждые пару километров стоят инспекторы с телефонами — отслеживают нарушителей. При этом сами сотрудники лояльны.

Сулакский каньон — жемчужина региона. Катер на весь каньон стоит дорого, и в период визита он был закрыт. Удалось покататься всего 10 минут.

«Вода не сказать, что холодная, градусов восемь. Но ощущение просто на всю жизнь! И кстати, после купания у меня перестал болеть зуб, который ныл до этого неделю. Местные говорят: Дагестан лечит не только тело, в первую очередь он лечит душу», — рассказал Сергей Новиков.

Чечня: сухой закон и его причина

От Махачкалы до Грозного ехать всего 165 км. Чечня встречает абсолютным сухим законом. Алкоголь невозможно купить ни в крепком, ни в слабом виде. Исключение — специализированный гипермаркет с 8:00 до 10:00 утра либо магазины в «Грозном-Сити» по завышенным ценам.

«Примерно лет 10 назад финальной точкой стала авария, в которой по вине пьяного водителя пострадали невинные люди, погибли. После этого Рамзан Кадыров сделал жесткий закон, и теперь невозможно найти в Чечне никакого алкоголя», — пояснил Сергей Новиков.

При выезде из Грозного обнаружили погнутый диск — дагестанские горные дороги не прошли даром. Под Сызранью перегорела лампочка в фаре, пришлось ехать медленно. Тем не менее машина доставила семью домой.

Итоги: бюджет и километры

Вместо запланированных 7000 км проехали 6500 — из-за закрытых границ Азербайджана. Траты: бензин — 4000 рублей, газ — 11 000, всего топливо — 15 000. Жилье — 51 000, питание — 46 000, сувениры — 10 000, развлечения — 6500, экскурсии — 3500. Два штрафа за превышение скорости по 250 рублей. Общая сумма — 132 500 рублей. План уложиться в 100 000 не сработал, но авиабилеты для всей семьи обошлись бы в 120 тысяч без учета проживания и еды.

«Если вы отправляетесь в дальнее путешествие, конечно, сделайте полное ТО, замените все технические жидкости, обязательно проверьте сцепление, тормозную систему, поменяйте колодки, потому что за 6–7 тысяч километров по таким горам и склонам колодки стираются уже под ноль», — говорит Сергей Новиков.

Чистка бампера: мыло, газировка и профессионалы

За 6500 км на бампере собрался «зоопарк» из насекомых разных регионов: тараканы из Башкирии, мухи из Татарстана, стрекозы из Оренбургской области и даже «мини-птеродактили» из Самарской области. Сергей протестировал четыре средства.

Обычное кухонное мыло справилось, но потребовало усилий. Черная газировка не дала никакого результата. Средство для удаления битумных пятен оттерло все, включая следы асфальта. Профессиональный очиститель от насекомых показал лучший результат: справился даже с запекшимися на солнце останками и придал бамперу глянцевый блеск.

«Если вы захотите удалить крылатых со своего бампера, лучше приезжайте на автомойку, потратьте 200 рублей, но зато сразу увидите эффект», — резюмирует Сергей Новиков.

Путешествие подтвердило: даже 11-летний седан с газовым оборудованием способен на дальние маршруты, если правильно подготовиться и учитывать местные особенности.