Мера временная. Такой способ укладки асфальта позволяет рабочим оперативно справляться с дефектами на дорогах при низких температурах.
«Мы этот ремонт делали всю зиму локально, сейчас начали усиленно. Сформировали две бригады по четыре человека и по технологии холодного асфальта (пока асфальтобетонные заводы не работают) производим работы», — отметил руководитель подрядной организации Андрей Тимеев.
Ямы на дорогах «латают» в несколько этапов. Сначала рабочие очищают яму от мусора, грязи и влаги. Затем прогревают основание и укладывают асфальтобетонную смесь. Работы стартовали 19 марта, и всего за несколько дней бригады выровняли 14 квадратных метров полотна.
