Сезон самокатов только начинается. А конфликт между пешеходами и пользователями кикшеринга уже в разгаре. Для одних — это удобный транспорт. Для других — источник постоянных проблем.
«— Это очень плохо, мы против кикшеринга. Потому, что они создают много аварийных ситуаций, травматичных ситуаций. — То, что гоняют, за скоростью не следят и, к сожалению, иногда даже задевают, такое было ни раз и даже специально на самом деле. — Мой бывший муж разбился на мотоцикле, ну он живой, все хорошо, но он просто перевернул мотоцикл, потому, что ему подросток на самокате не уступил дорогу», — поделились южноуральцы.
В сервисах аренды уверяют: правила ужесточили и нарушителей стало меньше. У самокатчиков массово формируется культура вождения. Неоспоримое доказательство — статистика.
«По нашим данным, более 99% всех поездок совершается без нарушения правил, и поэтому подавляющее большинство пользователей никогда не сталкиваются с необходимостью оплачивать штрафы. Ну, а те, кто по какой-то причине считает, что возможно не соблюдать правила, они узнают об этом из оферты либо по факту уже получив штраф за нарушение правил», — рассказал пресс-секретарь сервиса кикшеринга Денис Балакирев.
В числе прочего, порядка добиваются на нормативном уровне. Меняют закон Челябинской области. Так, отдельная категория жалоб горожан — самокаты, брошенные в неположенном месте. Теперь — это официальное нарушение, которое недобросовестному водителю обойдется в копеечку. Камеры фиксируют, а система автоматически начисляет штрафы.
«Те пользователи, которые хотят использовать самокат, должны его взять в месте парковки, нанесенном на карту, и вернуть его тоже на место парковки, предусмотренное для этих целей», — отметил глава Челябинска Алексей Лошкин.
Первые нарушители уже испытали это на себе. За самокат, оставленный не на парковке, сервис списал с карты 2 тысячи рублей. Наказывают челябинских лихачей на самокатах и за нарушение ПДД. Здесь штраф уже от сотрудников ГАИ — до 5 тысяч рублей.
