13 сентября 1736 года заложили сторожевую крепость. Задача простая — защищать обозы с продовольствием, которые следовали из Теченской слободы в сторону современного Оренбурга. Основателем Челябинска считают полковника Алексея Тевкелева. Это татарский мурза из знатного рода, дипломат и военный. За 290 лет Челябинск прошел путь от крепости до крупного промышленного центра.

«В моих руках первая страница истории Челябинска. Это донесение Алексея Тевкелева начальнику горных казённых заводов о начале строительства челябинского городка. Зачем вообще строили крепость? Мы можем увидеть на карте, что как таковой границы тогда не существовало. И нужно было защитить Урал и металлургические предприятия от внешних угроз», — рассказала корреспондент Валерия Панова.

В новую крепость переезжают крестьяне с семьями из зауральских слобод. Здесь они могут поменять сословие. Мужчины записываются в казаки и заступают на службу. Постепенно укрепление обрастает домами и населением. Через 7 лет с момента основания Челябинская крепость становится административным центром Исетской провинции.

«По сути в этот момент он стал городом. Потому что административный статус наделял его городскими привилегиями. И сюда приехали чиновники, военные, их семьи, купцы, потому что здесь была организована Никольская ярмарка», — отметил заместитель директора объединённого государственного архива Челябинской области Николай Антипин.

Тогда, в 18 веке, у региона и его центра был свой герб. Его разработал государственный деятель и один из основателей Челябинска — Василий Татищев. В Сенат он отправил несколько проектов. На одном из них в центре была собака. Однако на щит он поместил крепостную стену и верблюда как символ торгового будущего города. Эти два изображения мы можем найти и на современном гербе. Однако спустя столетия корабль пустыни потерял один свой горб.

«Это не эволюция, не Дарвин поработал. Это геральдическая неточность. Можно так корректно ответить. Потому что одногорбые верблюды — аравийские, то есть достаточно южные животные, которые не выдерживают перепады температур и холодных зим. Наш верблюд — среднеазиатский, южноуральский двугорбый. Именно на них перевозили товары в огромном количестве», — подчеркнул Николай Антипин.

На верблюдах с Востока через Челябинск везли китайский шелк, ковры, сухофрукты и чай. Статус сухопутного порта город не теряет и с развитием транспорта. Транссибирская магистраль делает Челябинск центром оптовой торговли. Совпадение или нет, но в начале 20 века город становится второй чайной столицей Российской империи. Чаепромышленникам было выгодно получать, складировать и фасовать листья в нашем городе. Так в Челябинске открываются крупные чаеразвесочные фабрики.

«На первом этаже он разместил магазин, лавку для продажи чая. Там виден вход, а на втором этаже жила его семья, он и трое его дочерей. Колокольников был уникален ещё и тем, что это был единственный из всех собственников чаеразвесочных фабрик из шести, которые были до революции, который жил в Челябинске», — рассказал краевед Юрий Латышев.

Со зданием на Кирова, 100 связана еще одна примечательная история. Чайный предприниматель снимал этот дом. Его владелец тоже был бизнесменом. Он открыл первую в Челябинске службу организации перевозок. На соседней улице ему принадлежала стоянка для дилижансов. Это многоместная повозка на конной тяге. По сути первая в городе маршрутка.

«Организовал извоз — доставлять пассажиров с вокзала в центр, как раз до соборной площади, где мы были, и обратно. Вроде бы немного, 2 километра. Тот, кто шел пешком, был очень хорошим объектом для грабежа. Пешком опасно, на извозчике дорого, и вот появились эти дилижансы», — рассказал Юрий Латышев.

Исторический центр хранит память об известных семьях 19 и 20 веков. Здесь и особняк Яушевых, и усадьба Рябининых, и дом Покровских. Самым старым, по мнению краеведа Юрия Латышева, является здание по адресу Цвиллинга, 5, известное как дом Мотовилова.

«В 1841 году оно уже точно было — двухэтажное каменное здание. Оно состоит как бы из трех частей. Самая старая часть — южная. По ней видно — начало 19 века. Через несколько лет пристроили еще одну часть. А где мы стоим, за нами была арка и въезд во двор. Потом ее заложили, видимо, уже в 19 веке», — отметил Юрий Латышев.

Позже здесь располагалась первая в России хлебная биржа, где формировали цены на зерно. Они, в свою очередь, влияли на стоимость хлеба по всей стране. Тогда город получил неофициальное название «Зауральское Чикаго».

Историю города и отдельных его районов собрали в историческом музее Южного Урала. Новая выставка «290 причин любить Челябинск» состоит из пяти разделов — «Место», «Время», «Дела», «Люди» и «Чувства».

«На самом деле ее цель — взглянуть на родной город немножко под другим ракурсом, не так, как мы привыкли ходить по его улицам, ходить на работу, и иногда у нас замыливается глаз, мы не можем видеть каких-то очень интересных вещей», — подчеркнула заведующая выставочным отделом музея Южного Урала Анна Машарова.

Здесь можно не только больше узнать о городе, но и услышать его и даже вдохнуть его аромат. В экспозицию, конечно, включили раздел о Великой Отечественной войне, выпуске танка Т-34, отливках наших металлургических предприятий, не забыли и про лёгкую промышленность. Так, в Челябинске изготавливают обувь, детские игрушки, часы и конфеты. Интересный факт: именно наши кондитеры придумали мерендинку.

Удивиться на выставке еще есть чему. Так, на небольшое время Челябинский баскетбольный клуб передал музею кубок чемпиона Суперлиги. А в другой витрине представлен подлинный рельс Транссибирской магистрали.