Новый собственник и власти сделают все, чтобы вернуть заводу утраченные позиции.
Руководство «ЧТЗ-УРАЛТРАК» заявило о сокращении 1700 рабочих в начале следующего года. Сегодня Михаил Юревич заверил, что для выхода из тяжелейшей ситуации идут переговоры с иностранными компаниями, должны поступить крупные заказы от госкомпаний. Собственник «Уралвагонзавод» намерен модернизировать производство, хотя
На прошлой неделе два крупных завода Челябинска уведомили службу занятости о массовом сокращении сотрудников. По данным Главного управления по труду и занятости, ОАО ФНПЦ «Станкомаш» планирует в ближайшие месяцы сократить 470 работников, в январе—феврале ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» намерено высвободить 1700 работников. Сегодня после традиционного аппаратного совещания ситуацию прокомментировал губернатор Челябинской области Михаил Юревич.
— «Уралвагонзавод» пришел на ЧТЗ при падающем рынке, когда конкурировать с мировыми производителями невозможно. Тяжелейшая ситуация, надо смотреть, что делать, немного модернизировать существующее производство тракторов — программа большая, но 6 миллиардов долгов, накопленных предыдущей командой, тянут вниз. ЧТЗ должен пройти через процедуру банкротства, чтобы на какое-то время освободиться от налоговых платежей, но пока окончательное решение не принято, — рассказал Михаил Юревич.
Губернатор отметил, что предыдущая команда не проводила на ЧТЗ технического перевооружения, выпускала устаревшую модель трактора, новую разрабатывали, но документов об этом не осталось. На завод многотопливных двигателей закупили большое количество немецких автоматических станков для улучшения качества и сокращения себестоимости продукции. Сейчас продолжают проектировать новый двигатель, оценку которому еще не дали, и программа может быть свернута.
— Госкомпании решили закупать российское оборудование и технику, что даст ЧТЗ и УралАЗу дополнительный толчок к увеличению производства, — отметил глава Челябинской области. — Пока стоим в нуле, ждем от правительства базовых решений: кредитная ставка должна упасть, рубль стать дешевле. Постоянно ведем диалог с иностранными компаниями, чтобы они приходили, но это немного осложняется стагнацией на рынке. Выход один — стараться, стараться и стараться.
