Глава региона отметил, что областные власти уже проводят комплексную ревизию промышленных площадей.
"Ни одного трактора не поставлено на серийное производство. На бумаге собственник - Челябинская область, а в реальности предприятие контролирует ряд людей, которых даже невозможно снять, если их работа будет неэффективна. В итоге завод не имеет ни эффективного собственника, ни стратегического инвестора", - сказал Михаил Юревич.
Генеральный директор предприятия Валерий Платонов с претензией областных властей не согласен.
"Зачем именно сейчас потребовалось проводить аудит - у нас уже работает выездная налоговая проверка, все данные можно у нее получить. Кроме того, я не вижу никаких экономических предпосылок для проверки: завод по итогам 2010 года выйдет на безубыточность, что при падении заказов на 65% неплохо. А по итогам 2011 года мы прогнозируем рост портфеля заказов на 25%", - цитирует Валерия Платонова газета "Коммерсантъ".
И все же аудиторская проверка будет проведена. По ее итогам областными властями будет принято решение о дальнейшей работе с предприятием.
Для справки:
На 1 сентября 2009 года учредителями предприятия являлись ОАО "НПК "Уралвагонзавод" (17,33%), министерство промышленности Челябинской области (15,75%), ЗАО "УБТ-Уралвагонзаво" (7,95%).
Остальные доли принадлежат ряду юридических лиц - ООО "Березовский ремонтно-механический завод", ООО "РТИ-ЧТЗ", ООО "Гусеницы ЧТЗ", ООО "Каток ЧТЗ", которые считаются аффилированными с менеджментом предприятия.
Екатерина Гончаренко, специально для "Первого областного"
