Покупка автомобиля — самое начало, а дальше, как с врачом или парикмахером, нужно попасть в хорошие руки. Когда машина новая, проблем нет: диагностика и техничекое обслуживание всегда происходит у официального дилера или в авторизированном сервисном центре по гарантии. А вот железный конь с пробегом уже обязывает обзавестись хорошим автомехаником. Как же найти такого в Москве, где СТО, как ларьки с шаурмой, — на каждом углу?
В первых строках
Для начала автовладельцу неплохо бы изучить матчасть. Речь не про то, чтобы зубрить руководство по ремонту наизусть, как таблицу умножения, но пробежаться по форумам автовладельцев всегда полезно. Чужой опыт не панацея, тем более, что сейчас на профильных площадках полно засланных «казачков», но несколько дельных советов найти вполне реально. Надежда прибиться к автомастерской «всё в одном» должна быть убита сразу, поскольку малярка, слесарный ремонт, дополнительное оснащение — услуги разные, редкие автосервисы делают все виды услуг одинаково хорошо. Первостепенное значение имеет слесарка, остальное — по ходу пьесы.
Каждому своё
Тут всё просто, если нужен, например, ремонт Land Rover, то идти нужно к узкопрофильному автомастеру, знающему слабые места бренда: что ломается чаще, как найти, устранить неисправность. Нередко такие автомастерские переманивают ценных сотрудников у «официалов». Плюс ко всему, такой сервис будет оснащён всем необходимым оборудованием, программным обеспечением, а на складе будет запас ходовых деталей, расходников, требующихся для ремонта авто.
Одно исключение — мультибренд допустим только в мастерских, специализирующихся на определённой теме — двигателях, трансмиссиях, гидроблоках, электрике. В такие сервисы не обращаются за заменой свечей зажигания, это инстанции для решения серьёзных проблем.
Хорошие ребята, туда и пойду
В каждом городе станций техобслуживания автомобилей чуть меньше, чем аптек. Выбирайте по наитию, то есть понравились — заходите. Но бережёного бог бережёт, стоит навести справки о СТО. Поспрашивайте знакомых, почитайте отзывы, обратите внимание на наличие сайта и опыта. Лично познакомьтесь с мастером, который будет ремонтировать машину, не стоит ограничиваться милой улыбкой девушки с ресепшн.
Замечайте мелочи, из них всё складывается. Какой контингент сотрудников, клиентов, чистота ремзоны, отношение механиков к авто, которые находятся в работе. Первый
Правильная мастерская никогда не возьмёт авто не по профилю. Нетипичные проблемы — это нарушение производственного процесса, в случае неудачи можно потерять лицо.
«Налево пойдёшь — коня потеряешь»
Как в ситуации с хорошим автосервисом, у плохого тоже есть специфические приметы. Маргинальные личности, утирающиеся засаленными рукавами, вид которых не располагает к милой беседе, а тем более к тому, чтобы передать им дорогого сердцу четырёхколёсного друга, — признак неподходящего места. Но самый опасный симптом — над ремзоной красуется надпись «посторонним, особенно автовладельцам, вход запрещён». Обнаружив неисправность, вас не позвали, не рассказали что к чему, что будет дальше и чем сердце успокоится, — повод усомниться в чистоте слесарских помыслов. Очевидные вещи — навязывание услуг, обман, откровенный «развод» на замену всего на свете, сопровождающийся разными страшилками.
Опыт — сын ошибок трудных
Выбор хорошего автосервиса в Москве — ответственный шаг. Верными помощниками автомобилиста будут хотя бы примерные знания об устройстве автомобиля, хорошие навыки коммуникации. Вообще, язык, как известно, до Киева доведёт. Простое общение с автослесарем иногда лучший способ отличить профессионала от халтурщика. И последнее. Проверьте документы, ведь добровольная сертификация, как предложение пойти в ЗАГС, — свидетельствует о серьезных намерениях.
